Potrošnja goriva, prosek: 17 - 6,9 l/100 km | Emisija CO2, prosek: 397 - 162 g/km | Podatak o emisiji štetnih gasova<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Filozofija
Filozofija.
Dobro došli u svet AMG-a.
Snovi ljubitelja performansi. Sve što radimo u Mercedes-AMG-u se vrti oko toga. Ispuniti očekivanja je naš zadatak. Nadmašiti ih - naš ideal. Zbog toga smo uvek spremni da idemo još jedan korak napred.
Filozofija
Filozofija.
Dobro došli u svet AMG-a.
Snovi ljubitelja performansi. Sve što radimo u Mercedes-AMG-u se vrti oko toga. Ispuniti očekivanja je naš zadatak. Nadmašiti ih - naš ideal. Zbog toga smo uvek spremni da idemo još jedan korak napred.
Sa one strane tehnologije postoji nešto što definiše AMG vozilo – karakter.
Sa one strane tehnologije postoji nešto što definiše AMG vozilo – karakter.
Vrhunski rezultati nisu slučajnost. Nastaju tamo gde inženjersko umeće sreće poseban stav: duh AMG-a. Verujemo da uvek ponovo moramo pokušavati da pomerimo granice kako bismo postigli nove ciljeve. Ništa ne prihvatamo kao činjenicu. Jer granice stvaraju ljudi pa ih zato upravo oni i mogu pomeriti. Takvim karakterom stvaramo izuzetne performanse. Mi to zovemo „voznim performansama“.
Mercedes-AMG GT R: potrošnja goriva, prosek: 11,4 l/100 km | Emisija CO2, prosek: 259 g/km | Podatak o emisiji štetnih gasova<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Naš moto, da stalno ponovo testiramo granice kako bismo postigli nove ciljeve, postaje vidljivo već u našem pristupu celovitog razvoja:
Naš posao počinje već prilikom projektovanja arhitekture vozila novog Mercedes-Benz modela. Na taj način stvaramo bazu najviših zahteva. Jedinstveno na tržištu vozila visokih performansi. Svaki Mercedes-AMG se u potpunosti razvija u Affalterbachu. Savršena usklađenost svih komponenti zajedno sa njihovom interakcijom kao rezultat ima vozilom koje pruža uživanje u vožnji putem, ali briljira i na trkačkoj stazi.
Njegove nadmoćne tehnologije omogućavaju intenzivan doživljaj u vožnji koji pogađa karakter ciljne grupe. Više od 800 od ukupno 1500 radnika radi samo u odeljenju razvoja. Organizovani prema ključnim kompetencijama bez kojih naše izuzetne performanse nisu moguće. Oslanjajući se na tu snagu kompetentnosti razvijamo vozila izuzetnog DNK-a. DNK AMG-a.
Mercedes-AMG GT R potrošnja goriva, prosek: 11,4l/100 km | Emisija CO2, prosek: 259 g/km | Podatak o emisiji štetnih gasova<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
„Snaga je početak. Veština leži u njenom prenosu na put.“
Christian Enderle, vođa razvoja motora i pogonskih sklopova
Srce AMG-ovog pogona je motor. Ali, tek će precizna interakcija kvačila, menjača, pogonskog vratila i diferencijala – ukupnog pogonskog sklopa – preneti snagu motora na put. Sa Mercedes-AMG-om doživećete ubrzanje: neposredno, snažno, upečatljivo. To omogućavaju jedinstveni pogonski sklopovi AMG Performance. Oni predstavljaju dinamičnu brzinu reakcije i visoku pokretljivost – u kombinaciji sa vrhunskim rezultatima i maksimalnom efikasnošću.
Na putevima možete voziti. Ili na njima pokazati performanse.
Na putevima možete voziti. Ili na njima pokazati performanse.
Putevi ljude obično vode iz tačke A u tačku B. Za ljubitelje performansi putevi znače više od toga. Za njih je svaka krivina izazov.
Voze aktivno i svesno. Uživaju u razvijanju snage svog vozila na asfaltu, dok je istovremeno precizno usmeravaju. Dinamika vožnje za njih je odraz njihove ličnosti.
Osloboditi strast, vladati snagom: po tom načelu vozilo Mercedes-AMG pretvara snagu u dinamiku vožnje.
Pritom inovativna AMG-ova tehnologija omogućava ravnotežu između dinamike i kontrole – kao na primer pogoni na sve točkove AMG Performance 4MATIC i 4MATIC+ razvijeni u vlastitoj režiji, inteligentna šasija AMG RIDE CONTROL, varijabilno sportsko parametarsko upravljanje, AMG-ov visoko efikasni kočioni sklop i optimalna aerodinamika.
Široki spektar AMG-ovih tehnologija pritom služi jednom jedinom cilju: osećaju da vladamo svakom krivinom – a ne ona nama.
Mercedes-AMG GT R: potrošnja goriva, prosek: 11,4 l/100 km; emisija CO2, prosek: 259 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake: potrošnja goriva, prosek: 7,3 - 6,9 l/100 km; emisija CO2, prosek: 171 - 162 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Nažalost, željeni video trenutačno nije dostupan. Molimo, pokušajte ponovno kasnije.
Pogledaj ponovno
Podijeli film Podijeli sliku
„Dijafragma postaje bubna opna. Jer čuješ celim telom.“
Ralph Illenberger, vođa razvoja zvuka
Može li se adrenalin čuti? Odgovor glasi: da! Onaj ko vozi Mercedes-AMG nikako nije tih. To već samim pokretanjem motora postaje potpuno jasno. Snažno brujanje izduvnog sistema deo je jedinstvenog zaštitnog znaka svakog vozila Mercedes-AMG – dok istovremeno svaki model ima svoj vlastiti, prepoznatljivi zvuk.
Usklađen sa ponuđenim programima vožnje, celokupni doživljaj zvuka razvija se prilikom vožnje. Svaka situacija u vožnji tako je propraćena odgovarajućim zvukom. Jedinstvena simfonija za ljubitelje performansi.
Ko na putu naiđe na Mercedes-AMG, pred sobom vidi dizajn u pokretu. Onaj ko vozi Mercedes-AMG, šalje estetsku poruku.
Dizajn je savršena simbioza oblika i funkcije – prevazilazeći i jedinstveni govor forme koji svaki Mercedes-AMG već na prvi pogled čini beskompromisnim izrazom vere u performansu. Karakteristične rešetke hladnjaka i veliki otvori za vazduh vozilu Mercedes-AMG daju njegov karakteristični izraz. Markantne obloge pragova, zadnji spojleri, sve do četiri završetaka izduvne cevi čini vidljivim gene iz autosporta.
Mercedes-AMG S 63 Coupé: potrošnja goriva, prosek: 10,4l/100 km; emisija CO2, prosek: 242 -237 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG E 63 S Limuzina: potrošnja goriva, prosek: 9,1 - 8,8 l/100 km; emisija CO2, prosek: 207 - 199 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG SL 65 Roadster: potrošnja goriva, prosek: 11,9 l/100 km; emisija CO2, prosek: 279 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Nasleđe
Istorija.
50 godina voznih performansi.
Tokom pola veka, Mercedes-AMG se više puta dokazao kao uspešan brend sportskih automobila i vrhunskih performansi, a to čini i danas - više nego ikad pre. I u budućnosti, svet bez vrhunskih performansi neće biti zamisliv.
Nasleđe
Istorija.
50 godina voznih performansi.
Tokom pola veka, Mercedes-AMG se više puta dokazao kao uspešan brend sportskih automobila i vrhunskih performansi, a to čini i danas - više nego ikad pre. I u budućnosti, svet bez vrhunskih performansi neće biti zamisliv.
Kompanija koju su osnovali Hans Werner Aufrecht i Erhard Melcher već 50 godina ispunjava snove ljubitelja performansi. Svoju prvu radionicu osnovali su 1967. u starom mlinu. 1971. godine AMG 300 SEL 6.8 AMG na trci 24 sata na stazi Circuit de Spa-Francorchamps pobeđuje u svojoj klasi i osvaja drugo mesto u ukupnom takmičenju svih klasa.
Saradnja sa Mercedes-Benz-om počinje 1990. godine. Sa modelom C 36 AMG 1993. na tržištu se pojavljuje prvo vozilo razvijeno sa Daimler-Benzom. 2005. Mercedes-AMG postaje stopostotna firma ćerka koncerna Daimler AG a 2009. predstavlja prvo vozilo koje je u potpunosti razvio Mercedes-AMG. Sa modelom SLS AMG GT3 AMG 2011. ulazi u svet autosporta. 2014. sledi Mercedes-AMG GT, a 2015. uveden je model serije 43.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Pogledaj ponovno
Podijeli film Podijeli sliku
Postoji samo jedna opcija: uspeh!
Strast, fascinacija, inspiracija – autosport je Hansu Werneru Aufrechtu oduvek značio sve. Zajedno sa Erhardom Melcherom stvorio je AMG. Iz strasti je nastao jedinstven doživljaj u vožnji.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Pogledaj ponovno
Podijeli film Podijeli sliku
Naš najteži izazivač? Mi sami.
Poslednjih 50 godina ostali smo verni svojim merilima, podižući kriterijume korak po korak i pritom uvek ostavljajući trajan utisak. 1986. godine sa najbržim nemačkim serijskim vozilom: modelom AMG 300 E 5.6 koji je najvećom brzinom od 303 km/h oduševio SAD. Američka štampa dala mu je čak ime „The Hammer‟ – ime koje je do današnjeg dana prisutno i neprevaziđeno. Ili ipak jeste? Pitajte nas za 50 godina. Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
Kako funkcioniše pravi šampion?
Sve je osvojio, sve doževio – kako neko, ko je sve postigao, uspeva motivisati samog sebe? Saznajte šta podstiče rekordnog šampiona Bernda Schneidera.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Pogledaj ponovno
Podijeli film Podijeli sliku
Uključi motor. Isključi svakodnevicu.
Za koji god model se odlučili: Mercedes-AMG uvek neizmerno poštuje put. Istovremeno se u svakom trenutku vidi odakle potiče brand AMG – sa trkačkih staza sveta.
Tokom poslednjih 50 godina brojnim uspesima u autosportu i razvojem jedinstvenih vozila uvek smo iznova uspeli da dokažemo svoje pravo na položaj izuzetnog brenda sportskih automobila i performansi.
Danas, kao kompanija iz Affalterbacha, globalno predstavljamo izuzetne kompetencije za motore koje se ne odnose samo na razvoj, nego i na filozofiju „One Man, One Engine“ prema kojoj po jedan proizvođač motora montira jedan motor, i to u manufakturnom radu. Uz skoro 100.000 isporučenih vozila u 2016. godini i više od 40 posto rasta i najvećom ofanzivom modela u istoriji firme, u novu jubilarnu godinu krećemo sa rekordnim ostvarenjima.
Odomaćen u kraljevskoj klasi.
Od sezone 2012. tri slova AMG sinonim su vrhunskih sportskih rezultata u Formuli 1. Predstavljaju sinonim za vozne performanse.
Od sezone 2012. ime AMG deo je i Formule 1. Ali, naša strast i naša ekspertiza u auto sportu sežu dalje u prošlost.
Tri slova AMG sinonim su za vozne performanse. Zbog toga je i logičan korak istaći vezu između AMG-a i Mercedes-Benz angažmana u Formuli 1 zajedničkim imenom: Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Kompanija tima u Brixworthu, Engleska, koja proizvodi motore je preimenovana u duhu mota „One Team“ – u Mercedes-AMG High Performance Powertrains.
Sa tri uzastopne titule na FIA svetskom prvenstvu konstruktora Formule 1, srebrne strele su svojoj dugoj i uspešnoj istoriji autosporta dodale novo poglavlje.
Mi ne razvijamo samo vozila.
Mi ostvarujemo snove. Naš pogon je vera u vrhunske rezultate.
sve komponente naših „performance“ vozila razvijamo sami. Nije ni čudo da više od 700 naših radnika radi u odeljenju razvoja. I svi sa ciljem da na točkove uvek ponovo postave inovacije. Sa modelom Mercedes-AMG GT je lansiran već drugi sportski automobil potpuno razvijen u sopstvenoj režiji. I koliko god motor zvučao sito: Mercedes-AMG GT gladan je titula.
Motori koji pokreću celu industriju.
Ostaviti sve iza sebe. To je misija AMG-ovog motora. Snaga prema preciznosti. A rezultat je tipičan za AMG: dinamična brzina reakcije, visoka pokretljivost i radost obrtaja koja oduševljava – kombinovano sa vrhunskim rezultatima i maksimalnom efikasnošću. Tako na primer AMG-ov 4,0-litarski V8 biturbo motor osvaja maliom emisijom štetnih gasova i globalno najnižim vrednostima potrošnje u svom segmentu.
Na istom nivou sa motorima nalazi se i prenos snage: AMG-ovi menjači omogućavaju optimalan prenos snage motora – primeren situaciji, kontrolisan i neverovatno dinamičan. Dodatnu slobodu ptužaju ponuđenii programi vožnje: od ekstremno sportskog do posebno efikasnog i komfornog. Za optimalan razvoj snage i još veće uživanje u vožnji.
Ovo izložbeno vozilo, sportski superautomobil dvosed, prvi put gotovo preslikava najmoderniju i najefikasniju hibridnu tehnologiju Formule 1 sa trkačke staze na put. Očekuje se da će efikasni hibrid imati snagu veću od 1000 KS, njegova maksimalna brzina trebala da bude preko 350 km/h. Ovaj izložbeni automobil kombinuje neodoljive performanse na trkačkim stazama i hibridnu tehnologiju Formule 1 za svakodnevnu upotrebu.
AMG Future Performance.
Svoju jedinstvenu kompetentnost na području koncepata pogona proverenih u trkačkim sportovima Mercedes-AMG sa modelom Project ONE prvi put postavlja na put, a ubuduće i u serijska vozila sutrašnjice. Radi se o zahtevu da postanemo vodeći u mobilnosti orijentisane na performansu, kako bismo na taj način u svim područjima, od povezanosti sve do celovitih rešenja mobilnosti, osigurali da se naši kupci zahvaljujući inovativnim rešenjima i ubuduće u potpunosti mogu predati svom oduševljenju prema performansama.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Pogledaj ponovno
Podijeli film Podijeli sliku
Podaci sa trkačke staze.
Za oba modela AMG GT Roadster na raspolaganju je nova funkcija AMG Track Pace. Ona je sastavni deo sistema informisanja i zabave COMAND Online u sklopu dodatne opreme koja će Appleov iPhone® pretvoriti u ličnog inženjera. Sa ovom aplikacijom kupci mogu svoj način vožnje na auto-moto stazi analizirati, poboljšati i putem Facebooka, Youtubea ili portala AMG Private Lounge podeliti sa drugim vozačima AMG-a. Aplikacija za Apple iPhone® povezuje se putem WLAN-a sa modelima AMG GT. Vozilo posle toga u stvarnom vremenu prenosi mnogobrojne podatke na aplikaciju. To su, na primer, brzina, stepen prenosa, ugao upravljača, vreme, položaj i ubrzanje.
Za AMG-ove vozače trka.
Sa aplikacijom takođe možete zabeležiti vremena po krugovima ili sektorima na auto-moto stazama. U tu svrhu su na aplikaciji već zabeleženi brojni profili. Kamera Appleovog iPhonea®-a uz to snima vožnju na trkačkoj stazi, tako da vozač dobija interaktivni video svog doživljaja na trci sa prikazom svih podataka iz telemetrije.
AMG Future Performance.
50 godina AMG-a – idealan trenutak da otvorimo novo poglavlje voznih performansi.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Pogledaj ponovno
Podijeli film Podijeli sliku
Ubuduće: Mercedes-AMG GT Concept.
Naše izložbeno vozilo Mercedes-AMG GT Concept pruža uvid u vrste alternativnih koncepata pogona na kojima AMG radi. Kupe sa četvoro vrata uz to najavljuje dalje proširenje porodice modela AMG GT. U tu se svrhu, sada treća klasa nakon vozila SLS AMG i AMG GT, razvija potpuno u vlastitoj režiji u Affalterbachu. Naziv i bitni elementi dizajna na prednjem i zadnjem delu vozila, na prvi pogled pokazuju pripadnost porodici klase AMG GT. Oznaka „EQ Power+“ na kameri retrovizora upućuje na dodatne performanse koje možemo očekivati od hibridnog vozila AMG-a.
Hibridni pogonski sklop budućnosti.
Potpuno novi napredak predstavlja pogonski sklop modela AMG GT Concept. Sa modelom SLS AMG Electric Drive već smo 2010. godine dokazali da je moguće napraviti sportski superautomobil sa električnim pogonom na bateriju– i to s visokim voznim performansama i maksimalnim uživanjem u vožnji. Dinamiku vožnje i efikasnost iz Formule 1 obećava planirani AMG-ov hiperauto. On predstavlja nagoveštaj onoga što se trenutno maksimalno može ostvariti hibridnom tehnologijom.
Moguće je da je nakon objave slika došlo do izmena na proizvodu.
One Man – One Engine
One Man – One Engine.
Visoko kvalifikovani ručni rad Mercedes-AMG-a.
One Man – One Engine
One Man – One Engine.
Visoko kvalifikovani ručni rad Mercedes-AMG-a.
Za razliku od serijske proizvodnje u Mercedes-AMG-u se R4, V8 i V12 motori tradicionalno prave ručno prema filozofiji „One Man – One Engine“. Svaki motor montira po jedan mehaničar koji je pri tom odgovoran za sve – od ugradnje vratila radilice u blok motora, preko montaže bregastih osovina, sve do spajanja elektrike i punjenja motornim uljem – što je jasno vidljivo po njegovom potpisu na AMG pločici na motoru.
Slike i filmovi
Slike i filmovi.
Slike i filmovi
Slike i filmovi.
Mercedes-AMG GT S: potrošnja goriva, prosek: 9,6 – 9,4 l/100 km; emisija CO2, prosek: 224 – 219 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG E 63 S Karavan: potrošnja goriva, prosek: 9,4 - 9,1 l/100 km; emisija CO2, prosek: 214 - 206 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG C 63 S Coupé: potrošnja goriva, prosek: 8,9 - 8,6 l/100 km; emisija CO2, prosek: 209 - 200 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG GT R: potrošnja goriva, prosek: 11,4 l/100 km; emisija CO2, prosek: 259 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé: potrošnja goriva, prosek: 10,7 l/100 km; emisija CO2, prosek: 244 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG GLC 63 S SUV: potrošnja goriva, prosek: 10,7 l/100 km; emisija CO2, prosek: 244 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+: potrošnja goriva, prosek: 8,9 l/100 km; emisija CO2, prosek: 203 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG CLA 45 Coupé: potrošnja goriva, prosek: 7,3 - 6,9 l/100 km; emisija CO2, prosek: 171 - 162 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG SL 65: potrošnja goriva, prosek: 11,9 l/100 km; emisija CO2, prosek: 279 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG G 63: potrošnja goriva, prosek: 13,8 l/100 km; emisija CO2, prosek: 322 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Cabriolet: potrošnja goriva, prosek: 10,1 l/100 km; emisija CO2, prosek: 229 g/km<p>Navedene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO2 izračunate su pomoću propisanog mernog postupka (čl. 2. br. 5, 6, 6a nemačke Uredbe o označavanju potrošnje energije za putnička vozila (Pkw-EnVKV) u trenutno važećoj verziji). Podaci se ne odnose na određeno vozilo i ne ulaze u ponudu, nego služe isključivo za upoređivanje različitih tipova vozila. Vrednosti se razlikuju u zavisnosti od točkova/pneumatika.</p>
