Elektronski sistem kontrole dinamičke stabilnosti vozila (ESP®) čini deo standardne opreme svih vozila Mercedes-Benz. Ovaj sistem umanjuje opasnost od proklizavanja tako što momentalno aktivira kočenje jednog ili više točkova, ukoliko je neophodno. Ako je potrebno, sistem smanjuje obrtni moment motora.

Pomoć prilikom kočenja, Brake Assist – BAS razvijena je u cilju pomoći vozaču u situacijama kada je neophodno naglo kočenje. BAS primenjuje maksimalnu snagu kočenja ako se papučica kočnog sistema pritisne brzo, ali nedovoljno jako. Na ovaj način se može značajno smanjiti zaustavni put.

ADAPTIVE BRAKE sistem omogućava inteligentno kočenje. Mikrokompjuter izdaje izuzetno brze komande kočnom sistemu, u cilju efikasnijeg usporavanja i prianjanja na put. Kočni sistem može da prepozna situacije u kojima je neophodno naglo kočenje, prema brzini kojom vozač pritiska papučicu kočnice. Momentalno se podiže pritisak kočnog sistema i pomeraju se obloge kočnica, da bi došle u površinski kontakt sa diskovima kočnica, kako bi mogli da deluju punom snagom za kraće vreme, čim se priitisne papučica kočnog sistema. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sistem preračunava neophodnu silu kočenja koju treba primeniti na svaki točak. Zatim, modulatori pritiska na svim točkovima prenose traženi nivo pritiska kočenja na kočni sistem svakog pojedinog točka. Adaptivna stop svetla pokazuju učesnicima u saobraćaju u vozilima iza da je došlo do naglog kočenja, tako što pulsiraju tokom kočenja i slučaju opasnosti, kada se vozilo zaustavi aktiviraju se sva četri pokazivača pravca.

Na mokrom kolovozu, ADAPTIVE BRAKE adaptivni kočni sistem suši diskove kočnica, tako što nakratko dovodi u kontakt obloge kočnica sa diskovima kočnica, tako da kočni sistem brže reaguje punom snagom. Ukoliko sistem uoči situaciju u kojoj upravljanje postaje kritično, delovaće u interakciji sa sistemom ESP®, što će omogućiti da se zakoči jedan ili više točkova. Kočni sistem takođe podržava funkcije ABS i BAS sistema.

Na prvi pogled jednostavno zasenjuju žarom, ali ova elegantna svetla zapravo kriju visoko inteligentnu tehnologiju. Snaga svetalaje poboljšana je novom projektorskom tehnologijom.

Po potrebi, možete osvetliti put ispred vas, bi-ksenonskim svetlima koja sadrže aktivno osvetljenje sa funkcijom osvetljenja u krivinama (standardna oprema za model CLS 63 AMG, ali bez funkcije osvetljenja u krivinama). Svetla za osvetljenje u krivinama, koja su integrisana u prednja svetla za maglu, automatski se aktiviraju pri brzinama do 40 km/h kada su svetla vozila upaljena, pružajući na taj način dodatno osvetljenje prilikom skretanja.

Sistem aktivnog osvetljenja omogućava bi-ksenonskim svetlima da slede pokrete upravljača, na taj način značajno povećavaju osvetljavanje u krivinama. Na ovaj način, vozač dobija bolji pregled u krivini, što mu pomaže da uoči moguće prepreke ranije nego što bi to inače bilo moguće. Kada je vozilo u mirovanju, LED tehnologija primenjena kod bi-ksenonskih svetala –omogućava dobro osvetljenje pomoću svetala za parkiranje.

Novo-dizajnirana svetla zadnje svetlosne grupe odlikuju sijalice visokog kvaliiteta, punjene ksenonom. Te sijalice imaju duži vek trajanja u odnosu na obične sijalice, i manji utrošak električne energije. Farovi su prekriveni prozirnim polikarbonskim staklima otpornim na ogrebotine, koja su lakša od običnog stakla i manje osetljiva na udare kamenčićima.