Zapravo ni jedno drugo područje ne inspiriše Mercedes-Benz inženjere u tolikoj meri kao istraživanja novih tehnologija za bezbednu vožnju. Još davne 1950. godine Béla Barényi je načinio prekretnicu na polju bezbednosti razvojem putničke ćelije. Danas je ona samo još jedan od brojnih elemenata integrisanog koncepta bezbednosti kojom se Mercedes-Benz vozila bliža našoj viziji vožnje bez nezgoda.

Usled nedostatka koncentracije, slabe vidljivosti ili loše procena većina nezgoda otpočne i mnogo pre samog udara. Zbog toga smo C-Klasu opremili inovativnim sistemima bezbednosti i pomoći koji omogućavaju relaksirano nadgledanje i pomoć u savladavanju rizičnih situacija u vožnji.

Dostupan kao dodatna oprema PRE-SAFE® sistem zaštite putnika je u mogućnosti da uoči opasne situacije u vožnji i da, po potrebi, preventivno aktivira sistem bezbednosti koji smanjuje rizik od povreda putnika. PRE-SAFE® sistem neprestano nadgleda podatke koje dobija od davača sistema ESP® i BAS i u mogućnosti je da prepozna, na primer, preterano ili nedovoljno upravljanje kao i iznenadno zaustavljanje.

Kada sistem prepozna tipične odlike kritične situacije u vožnji, sistemi bezbednosti reaguju u deliću sekunde. Zatezači sigurnonih pojaseva sa motornim pogonom se aktiviraju, električno podesivo sedište suvozača (dodatna oprema) sa paketom memorije se pomera u "povoljniji" položaj, a bočni prozori i klizni krov (dodatna oprema) se automatski zatvaraju.

Tokom nezgode, brojni sistemi za zaštitu putnika mogu značajno da smanje opasnost od povreda. Na primer NECK-PRO sistem aktivnih naslona za glavu, standarna oprema na prednjim sedištima: kada davač prepozna udarac od pozadi, u milisekundi pomera unapred i nagore naslone za glavu kako bi se smanjio prostor između naslona i glave putnika.
C-Klasa je takođe opremljena adaptivnim zatezačima sigurnosnih pojaseva na prednjim sedištima, zatezačima sigurnosnih pojaseva na bočnim sedištima u zadnjem delu vozila kao i brojnim vazdušnim jastucima, uključujući dvofazne prednje vazdušne jastuke za vozača/suvozača, prednje bočne vazdušne jastuke (na sedištima u zadnjem delu vozila su deo dodatne opreme), vazdušni jastuk za kolena vozača i vazdušne zavese koje se protežu čitavom dužinom vozila. Zona zaštite vazdušnih zavesa se tako praktično prostire preko svih bočnih prozora.
Bočnim vazdušnim jastucima i vazdušnim zavesama upravlja davač za pritisak: ukoliko usled bočnog udara dođe do deforimisanja vrata, vazdušni pritisak između panela vrata i unutrašnjosti vozila se povećava. Ovu promenu registruju davači što pomaže kontrolnom sistemu da aktivira vazdušne jastuke.
Zaštitom su obuhvaćeni i ostali učesnici u saobraćaju zahvaljujući oblim površinama vozila i njihovom visokim stepenom savitljivosti.